👍🏻 Связь поколений.
БЕРЛИЕ (Berliet) Французский 1911 г.
С экспонатом можно ознакомиться на открытой площадке МИМК 35 батарея в экспозиции Севастопольской Автомобильно мотоциклетной группы Красная Армия
Кратко о истории марки.
Компания “Берлие” относится к наиболее знаменитым фирмам, когда-либо изготавливавшим грузовые автомобили, многие из которых стали широко известными. Почти за 80 лет существования на ней создали свыше тысячи различных моделей грузовиков и сотни вариантов двигателей. Многие из лучших машин “Берлие” появились благодаря таланту одного из самых известных авто конструкторов мира – Мариуса Берлие (Marius Berliet, 1866-1949 гг.).
В 1911 г. началось производство классических капотных грузовиков “CAD” и “САК”, снабженных унифицированными 4-х цилиндровыми моторами с ходом поршня 140 мм., многодисковыми сцеплениями, 4-х ступенчатыми коробками передач, цепным приводом и барабанными тормозами.
В 1913 году “Берлие М” стал основой для одного из самых известных грузовиков первого периода – 3,5-тонной модели “CAT” с местом водителя над двигателем. Перед самым началом первой мировой войны появился еще более популярный грузовик “СВА” классической компоновки с 4-х цилиндровым мотором серии “Z”(5,3 л., 25 л.с.) с алюминиевыми поршнями, многодисковым сцеплением, 4-х ступенчатой коробкой передач в блоке с главной передачей и дифференциалом и шариковыми подшипниками в трансмиссии. При собственной массе 3580 кг. “Берлие СВА” мог перевозить 3,5-4 т. грузов со скоростью 30-35 км/ч. В 1912 году на “Берлие” трудилось уже две тысячи человек, а в программу 1911-15 гг. входили 23 модели грузовых автомобилей, в том числе легкие машины “САС” (10 л.с.), 3,5-тонные “САМ”, специальные шасси “CAU” и автобусы “САО”. Компания “Берлие” контролировала в то время 65% национального производства грузовиков.
Грузовое отделение “Ситроена” полностью спилось с “Берлие” в 1974 г.
Французское правительство в 1975 году выделило необходимые средства, и в 1978 г. государственное предприятие “Рено” (Renault), заручившись высочайшим решением президента Франции, выкупило фирму “Берлие”. Новое объединение получило название “Рено Вэикюль Индюстриэль” (Renault Vehicules Industriels), известное под аббревиатурой РВИ (RVI).
Поль Берлие, сын Мариуса Берлие в 1982 г. стал президентом общественного фонда, получившего имя его знаменитого отца. Общими усилиями удалось собрать практически все основные автомобили марки “Берлие”. Хранящийся в фонде старейший грузовик Франции – “Берлие М” 1910 г. – 2 ноября 1988 г. получил официальный титул “Национальный технический памятник”. Имя Мариуса Берлие сегодня носит модернизированный завод “Рено” в Вениссьё.
#Россия #Крым #Севастополь #КраснаяАрмия #ретроавто
